8 月 25 日,荣威 D7 正式亮相 2023 成都车展。新车型提供 EV 纯电与 DMH 混动两种动力选择。同时,上汽荣威还发布了云宿座舱和斑马智行车机系统,吸引了一众媒体和外界的目光。
作为 "D 家族 " 的开篇之作,上汽荣威 D7 两款车型的首秀正式开启了荣威新能源赛道的新征程。对于如何解读荣威 D7 的双车策略,车云网专访了上汽荣威品牌事业部总经理周潍。
【资料图】
荣威 D 家族首款车:定位均衡,不激进、不夸张
据周潍介绍,荣威 D7 是荣威品牌全新新能源产品序列 "D 家族 " 的首款车型。其中,D7 EV 提供了 510km 和 610km 两个版本,主打日常城市用车需求。D7 DMH CLTC 续航 1400km,特色为混动和长续航里程,在日常用车的基础上增加了旅行属性。
周潍对于荣威 D7 的新能源表现非常自信," 我们的 D7 EV 搭载了上汽最先进的零燃魔方电池,通过预、导、卧、隔、疏五大管理策略,全方位守护电池安全;当市场上都还在宣称 1100、1200 里程的时候,D7 DMH 就已达成 CLTC 1400 公里最高续航成就。得益于双电机混动控制策略,热效率高达 43%,持续峰值功率达到 80% 以上,远高于行业 60% 的平均水平 "。
实际上,除了相对出色的续航表现,荣威 D7 在其它方面的能力也相当均衡。D7 采用五连杆后悬,匹配 SKF、威巴克、GF 等国际一流底盘供应商,以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校,为用户带来了操控精准、转向细腻的高端舒适体验。
"D7 的实际理念就是满足广大消费者最日常的需求,整体定位比较均衡,满足比较务实、比较进取的主流消费群体 "。在专访中,周潍如此强调," 我们服务的是最主流的中国家庭群体以及中产家庭,他们的审美需求不激进、不夸张,而是希望更符合自我身份,追求外观的整体平衡感 "。作为荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型,D7 采用 " 科技优雅美学 " 的设计理念,没有过多的线条和棱角,简约的造型就像一块温润的白玉,浑然天成。周潍表示,现在新能源车设计要么极致简约,要么带有强烈科技感的设计理念,而 D7 的设计科技优雅美学根植于对技术价值的深度思考,致力于用先进可靠的技术,服务最广大的用户。
荣威 D7 作为中高级新能源轿车,以驾乘体验为核心打造新能源时代的 " 云宿座舱 ",内饰围绕着 " 人本空间美学 "、" 全方位的长久舒适 "、" 大实用空间设计 " 三个核心展开,用科技优雅美学,呈现更为纯粹的内饰设计,为用户带来高级、舒适、温暖的座舱设计。
周潍进一步强调,荣威 D7 的设计是站在荣威品牌定位的核心人群层面,去判断他们对美感和实际适用性的需求。比如 DMH 混动车型在设计上就没有照搬 EV 车型的纯电设计,而是做了运动和稳健的设计元素,这样更能彰显 DMH 车型的超长续航实力,在感官上缓解了用户的里程焦虑。荣威新能源战略:有自己的方向,不必跟随价格战据悉,荣威 D7 是荣威的战略车型,也是荣威全新新能源征程上关键的一款车型。荣威上半年花了很多精力围绕新能源开展体系建设,并花了很多时间培养经销商。周潍在接受专访时表示:荣威接下来要驶上新赛道,在这个赛道持续向前;对于 D7 未来的市场表现,荣威抱有相当大的期许。
目前,新能源销量占比从去年的 30% 提到今年的 44%,这是非常大的飞跃。周潍说,在当下市场状况下,荣威对于价格战的态度是不必跟随。荣威要奠定好自己需要走的方向,在结构调整中,该跟的要跟,该做的车型要做。
" 价格战没有用,我们希望未来用产品定义整个品牌向前发展,在产品规模上做更多推动前进的事情。"
今年上半年,无论是在新能源产品培训上,还是渠道业务开发上,荣威都花了大量的精力和心血,包括 D7 上市,以及还有一款 SUV 插混车型的上市,荣威已经把目光更多的放在新能源产品上。
" 对上汽来说荣威就是子品牌。荣威必须要跟上时代的脚步,既然用户在更多的选择新能源产品,以后荣威的产品线就应该做新能源产品,这个是我们的一个清晰概念。" 周潍说," 荣威品牌没有走激进路线,一刀切,而是通过循序渐进,产生潜移默化的变化,从一个产品到年底的第二款产品,明年还有第三、第四款产品,荣威的产品还会不断演进,不断变化,这是我们在新的时代下,选择的一个路线。"
据悉,未来三年,荣威将推出 8 款车型,力争建立起强大的新能源家族,对用户传递新能源的标签。而在新能源转型的路径上,荣威并没有将 D7 做一个独立品牌。对此,周潍解释,越是重视、珍惜现有品牌,越是能够更好的推动品牌转型。
谈及后续计划,周潍说,荣威有强大的技术储备,这次 D7 的双线布局模式,就将助力荣威抢占中高级纯电混动双赛道。荣威未来希望锁定从 A 级市场到 B 级市场,再到 10 — 20 万价格区间,都能找到落地生根的产品。
未来三年,依托上汽集团的技术,荣威将以 D7 为起点,投放 8 款新车,涵盖纯电、混动及燃油车,全方位满足万千家庭在生活中的每个场景需求。
车云小结
中国汽车市场新能源化趋势已经是个无需讨论的问题,上汽荣威以荣威 D7 为起点坚定的踏上新能源征程是众所乐见的结果。在这个越来越卷的市场中,荣威 D7 的出现,增大了目标受众的可选范围,给目前百花齐放的新能源市场带来了新的可能。
我就知道你 " 在看 "上一篇 : 晓鸣股份上半年实现营业收入4.58亿元 新增产能不断释放市占率持续提升
下一篇 : 最后一页